720.000 φορτηγά κινδυνεύουν με χειρόφρενο στη Γερμανία μέσα στις επόμενες βδομάδες

Το «Adblue» είναι ένα πρόσθετο που απαιτείται στα φορτηγά με βάρος άνω των 3,5 τόνων. Χωρίς αυτό το φορτηγό ή δεν κινείται καθόλου ή μέσω ηλεκτρονικού συστήματος περιορίζεται σοβαρά η απόδοσή του. Κοινώς συνεχίζει να κινείται εξαιρετικά αργά μέχρι να φτάσει στο επόμενο πρατήριο και να προσθέσει «Adblue».

Στην καταπολέμηση των ρύπων οι σύγχρονοι diesel κινητήρες χρησιμοποιούν το υγρό που μας είναι γνωστό ως AdBlue. Τι είναι όμως και σε τι χρησιμεύει;

Στο δρόμο προς ένα βιώσιμο μέλλον, κατασκευαστές και κυβερνήσεις προσπαθούν να μειώσουν όλο και περισσότερο τους ρύπους που εκπέμπουν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης. Φυσικά από τα μέτρα δεν εξαιρούνται ούτε οι κινητήρες πετρελαίου, οι οποίοι δέχονται και τη «μεγαλύτερη» πίεση αναφορικά με τους ρύπους που εκπέμπουν. Το AdBlue είναι μία από τις σημαντικότερες λύσεις που έχουν βρει οι κατασκευαστές για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων και εφαρμόζεται πλέον σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα με κινητήρες πετρελαίου. Τι είναι όμως και σε τι χρησιμεύει;

Ως προϊόν το AdBlue είναι σήμα κατατεθέν του Γερμανικού Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανιών (German Association of Automobile industry -VDA), ο οποίος έχει κατοχυρώσει το συγκεκριμένο όνομα με το οποίο έχει γίνει γνωστό σχεδόν σε όλο τον κόσμο. Η παραγωγή του Adblue πραγματοποιείται σύμφωνα με το πρότυπο ISO 22241 και μπορείτε να το βρείτε στην αγορά και με άλλα ονόματα, κατάλληλο για χρήση στο diesel αυτοκίνητο σας, εφόσον όμως η παραγωγή του έχει γίνει κατά ISO 22241 -αναγράφεται πάνω στη συσκευασία.

Όλα αυτά για τη μείωση των ρύπων. Το πρόβλημα είναι ότι ηλεκτρονικά μπλοκάρεται η λειτουργία του φορτηγού όταν ανιχνεύεται από σένσορα ότι το συγκεκριμένο πρόσθετο δεν βρίσκεται στο καύσιμο.

Η Γερμανία παρήγαγε το πρόσθετο και έτσι δεν υπήρχε σοβαρό πρόβλημα μέχρι στιγμής. Ο κατασκευαστής όμως χρεοκόπησε και οι εισαγωγές είναι σχεδόν αδύνατο να πραγματοποιηθούν διότι απλούστατα και οι υπόλοιπες χώρες έχουν σοβαρό πρόβλημα έλλειψης «Adblue».

Αυτό σημαίνει ότι θα αδειάσουν τα ράφια των σούπερ μάρκετ και των καταστημάτων γενικότερα. Ακόμα και το Amazon δεν θα μπορεί να σου στείλει τίποτα. Η προμήθεια των προϊόντων στα Logistics τους γίνεται με φορτηγά 30 τόνων. Χειρόφρενο και αυτά.

Η κατάσταση είναι ακόμα χειρότερη. Η πυροσβεστική παύει να λειτουργεί. Μπορεί να περάσει ένας τύπος με παπάκι σε κάποια πυρκαγιά, μπορεί να κάνει την υπεράνθρωπη προσπάθεια να κατουρήσει στη φλόγα χωρίς να κάψει το τσουτσούνι του, μετά όμως θα αναγκαστεί να επιστρέψει στο σπίτι του. Τα φορτηγά της πυροσβεστικής δεν κινούνται χωρίς το πρόσθετο.

Έχουμε φτιάξει έναν πολιτισμό στον οποίο μέσα από δεκαετίες διακυβέρνησης από πανηλίθιους και πανδιεφθαρμένους μόλις παρουσιαστεί μια κρίση διαλύονται όλα ως πύργος από τραπουλόχαρτα. Αλλά κόπτονται για την υγεία μας και την ευημερία μας. Το είδαμε να μας το δηλώνουν με κροκοδείλια δάκρυα στα κεντρικά δελτία παραπληροφόρησης κάθε βράδυ επί 2,5 συναπτά έτη.

Αντιλαμβάνεστε τι έχει να γίνει όταν σταματήσουν τα φορτηγά να κινούνται. Δεν αναφέρομαι μόνο στο εμπόριο. Τα φορτηγά χρησιμοποιούνται και στον κατασκευαστικό και άλλους κλάδους.

Πιθανώς η έλλειψη του «Adblue» να αποτελέσει σοβαρότατο πρόβλημα πολύ πριν μας τελειώσει το φυσικό αέριο και αρχίσουν τα μπλακάουτ.

Δείτε το βίντεο με τον τίτλο «Θα πεινάσουμε από Νοέμβριο;»

Το βίντεο είναι στα Γερμανικά. Μπορείτε όμως να χρησιμοποιήσετε την αυτόματη μετάφραση αν δεν γνωρίζετε τη γλώσσα.